界面新闻记者 | 陈怡轩开云体育

11 月 17 日，迪拜航张开幕。商飞（COMAC）带去了两架 C919 客机以及一架 C909 区域机型，这亦然 C919 初次亮相中东主流航展。三日前，参展飞机已抵达阿勒马克图姆国际机场并完成预展准备，激发多家中东地区航空公司、租出机构与行业媒体的激情。

这次亮相被视为 C919 拓展国外市集进度中的一项进犯展示步履。迪拜航展是中东及民众航空产业的进犯交流平台，当地航司无数保执较大的机队推广需求，区域航路网罗发展赶紧，且多家航司正在评估将来 10 年的窄体机需求储备。

有商飞有关东谈主士向界面新闻记者示意，这次参展主要概念是寻找中东客户，除C919外，其C909（原ARJ21）亦是主要实际机型。

连年来，商飞一直在扩展国际业务，执续与包括中东在内的列国航司保执雷同，鼓励民众界限内的展示、翱游步履和启动交流。这次参展为后续市集实际提供了渠谈，也为国际客户了解国产客机居品提供契机。

界面新闻记者从商飞方面了解到，本次航展主要为机型展出，尚未触及维修保险网罗、航材供应布局、国外工作能力开辟决议有关的展示。展会时分，多家航司及行业机构将对 C919 的机舱布局、航段心事能力、燃油成果等进行现场了解。

限制现在，商飞在迪拜航展上未公布新的国外订单或明确的采购公约，也未表露与国际航司签署框架性配合文献。

现在，有关展示仍以技能雷同、贸易交流、适航过程先容及客户体验为主。参展方会向多家航空公司和租出公司先容 C919 已在中国东航、上海航空插足贸易运营的最新数据，包括航路心事、航班诈骗率、启动可靠性等本色。

除 C919 外，商飞这次还展出了 C909 区域支线机型，向与会东谈主士展示其在 100 座级市集的布局。近两届航展中，多家民众 OEM 均加强了区域机型展示，反应国际航司对中短途市集运力补充的激情度高潮。

公开费力败露，商飞的 C909机型面向区域市集需求，C919 则办当事者线市集，从而在机型定位上酿成互补联系。