
港珠澳大桥已成为粤港澳大湾区互联互通的“黄金通说念”,经贸新通说念正加速变成。
在交通运载部今天(12月5日)主理的2024年“我的公交我的城”要紧主题行径(珠海·横琴站)运转典礼上,珠海市交通运载局局长王朝日先容,港珠澳大桥通车后,珠海成为内地独一与香港、澳门陆路衔接的城市。诞生港珠澳大桥经贸新通说念,进一步促进内地与港澳各因素快速通顺,是珠海服务港澳融入国度发展大局的一项遑急使命。
2022年8月,珠海市委、市政府决定加速诞生港珠澳大桥经贸新通说念。王朝日说,松手本年9月底,大桥开放六年来经港珠澳大桥珠海公路港口收支口货品总值9427亿元。本年前三季度,收支口货品总值1649.7亿元,同比增长10.4%,大桥放射带动作用不断晋升。
珠海与港澳通关隘岸共有10处,其中陆路港口5处、水运港口5处。最新数据自满,本年1-10月,珠海市港口跨境东说念主员日均约52.1万东说念主次,跨境车辆日均约2.84万车次,同比增长25.5%、48.8%。港珠澳大桥珠海公路港口日均通关7万东说念主次,同比增长80.4%,同比增长最快。拱北港口为珠海市最大客运港口,日均通关29.4万东说念主次,通关客流占全市港口客流的56.4%。
“如今,港珠澳大桥已成为粤港澳大湾区互联互通的‘黄金通说念’。”王朝日说,尤其是“港车北上”政策引申以来,大桥车流量增长权贵。珠海已初步变成以港珠澳大桥为主轴,空港海港为引擎、多档次铁路为骨架、高快速路网为主体的“海、陆、空、铁、港口”全因素笼统交通体系。
最新数据自满,本年1-10月,港珠澳大桥日均车流1.19万车次,峰值2.12万辆/日(10月5日),其中货车日均902车次;经大桥港口出入境游客日均7.32万东说念主次,出入境车辆日均1.49万辆次。本年1-11月,“港车北上”出入境车辆日均4197辆次,峰值10594辆次(10月6日);“澳车北上”出入境车辆日均4139辆次,峰值6053车次(10月13日)。

12月5日,2024年“我的公交我的城”要紧主题行径(珠海·横琴站)运转典礼现场。照相/魏伟
《粤港澳大湾区发展缱绻概要》明细目位珠海为澳珠顶点城市。本年,广东省委赋予珠海“死力打造粤港澳大湾区遑急增长极、珠江口西岸中枢城市,努力诞生成为中国式当代化的城市样板”三个研究定位。
珠海和深圳、赣州本年结合陈述并入选2024年国度笼统货运重要补链强链相沿城市名单。王朝日先容,珠海正死力于于构建以港珠澳大桥发展带为主轴,粤港澳物流园、海外航空货运重要、海外海港三个重心重要为中枢,延迟和加强陆空联运、铁水(海)联运两大多式联运链条的“一带三核双链”的笼统货运重要体系。
他说,在陆空联运链条方面,珠海将依托港珠澳大桥,与香港机管局协同,重心鞭策“经珠港飞”客运、货运格式,构建互利共赢的“组合机场”方法;在铁水联运、江海联运链条方面,进展高栏港区笼统上风,鞭策“西江政策”行径,发展铁水联运、江海联运。欺诈香港、深圳、广州丰富的海外航路,将腹地货品快速通往全球,已矣大湾区港口之间的资源分享、上风互补。
王朝日通晓,到2035年,珠海将变成“双港、四铁、四桥、八横、十一纵”的笼统交通系统。“四桥”中,黄茅海大桥近日将通车,深珠通说念的缱绻诞生也将加速推动。昔日,珠海将已矣1312出行圈(湾区城市1小时可达,宇宙主要城市3小时可达,全球主要城市12小时可达),全市域将已矣15分钟一语气高快速路。
珠海市政府副文书长王玲萍在运转典礼上暗示,珠海行动粤港澳大湾区中枢城市,是内地一语气港澳的桥头堡。珠海长远引申城市大家交通优先发展政策,全面构建了以城市大家交通为主体的绿色交通出行体系,探索出城市大家交通发展的“珠海旅途”和“横琴模式”。
本年是澳门回来25周年,亦然横琴粤澳深度合营区成立3周年。横琴粤澳深度合营区合手委会副主任吴子健先容,按照《横琴粤澳深度合营区诞生总体有研究》条件,横琴粤澳深度合营区以“便利澳门住户生计奇迹的新空间”为研究,在大家交通范围先行先试,立异承袭“一地两检”检查模式,平均通关时辰30秒,便利琴澳间交通来回。本年3月1日,合营区崇敬实行分线经管政策,成为国内首个引申该政策的寥落区域。
此外,凭证横琴大家出行需求,横琴粤澳深度合营区还构建了“老例公交+高速公交+全域通勤+动态公交+无东说念主驾驶”的多元公交体系,在琴澳跨境来回、产业发展、闲静旅游等方面提供优质大家交通出行服务。“横琴出行”小要领与澳门主流交通讯息平台互通,提供“澳门+横琴”一体化的跨境大家交通出行服务,助推琴澳交联结城化发展。
运转典礼上,中邦交通报社副社长慕顺宗说,在交通运载部前不久公布的12个2024年城市大家交通优先发展和绿色出行典型案例中,珠海市发展大家交通的优秀案例上榜。一直以来,珠海市聚焦群众出行特质,开展逼近群众需求的特色化公交出行服务,开放勤业、动态、不雅光旅游等多元化出行格式,有用欣喜了不同群体、不同场景的出行需求。
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